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​内衬不锈钢涂塑钢管应力腐蚀
时间 : 2023-08-24 12:24 浏览量 : 52

内衬不锈钢涂塑钢管应力腐蚀:

开裂材料在特定腐蚀介质中在拉伸应力(包括外加载荷、热应力、冷加工、热加工、焊接等所引起的残余应力,以及裂缝锈蚀产物的楔入应力等)作用下,所出现的低于强度极限的脆性开裂现象,称为应力腐蚀开裂。

应力腐蚀开裂是先在金属的腐蚀敏感部位形成微小凹坑,产生细长的裂缝,且裂缝扩展很快,能在短时间内发生严重的破坏。

应力腐蚀开裂在石油、化工腐蚀失效类型中所占比例高,可达50%。应力腐蚀的产生有两个基本条件:一是材料对介质具有一定的应力腐蚀开裂敏感性;二是存在足够高的拉应力。导致应力腐蚀开裂的应力可以来自工作应力,也可以来自制造过程中产生的残余应力。据统计,在应力腐蚀开裂事故中,由残余应力所引起的占80%以上,而由工作应力引起的则不足20%。


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应力腐蚀过程一般可分为三个阶段。

第一阶段为孕育期,在这一阶段内,因腐蚀过程局部化和拉应力作用的结果,使裂纹形成;

第二阶段为腐蚀裂纹发展期,当裂纹生成后,在腐蚀介质和材料所处拉应力的共同作用下,裂纹扩展;

第三阶段中,由于拉应力的局部集中,裂纹急剧生长导致零件的破坏。在发生应力腐蚀破裂时,并不发生明显的均匀腐蚀,甚至腐蚀产物少,有时肉眼也难以发现,因此,应力腐蚀是一种非常危险的破坏。

一般来说,介质中氯化物浓度的增加,会缩短应力腐蚀开裂所需的时间。不同氯化物的腐蚀作用是按Mg2+、Fe3+、Ca2+、Na+、Li+等离子的顺序递减的。发生应力腐蚀的温度一般在50~300℃之间。防止应力腐蚀应从减少腐蚀和消除拉应力两方面来采取措施:一是要尽量避免使用对应力腐蚀敏感的材料;二是在设计设备结构时力求合理,尽量减少应力集中和积存腐蚀介质;三是在加工制造设备时,要注意消除残余应力。


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